日本SMC增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。
增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞式增压阀，当进气时增压气控阀的阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增压，活塞的往复速度减慢直至停止，此时，增压阀输出的压力恒定，能量消耗低，各部件停止工作，无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。
漏液原因：
由于日本SMC增压阀经过的液体为零下一百多度的低温LNG，很容易阀芯与阀体冻死，在开启或关闭增压阀时用力过大或强行开启，易造成阀芯密封组件磨损漏液；
处理措施：
1）采用湿抹布遮盖增压阀，等整体结冰后停止漏气；
2）采用冷水浇注增压阀，等结冰后停止漏气；
预防措施：
在增压阀处于结霜状态下，轻轻开启或关闭，若发现无法拧动，采用冷水浇注，解除冻死状态后，开启或关闭日本SMC增压阀，此方法可有效提升阀芯使用寿命，请大家注意。
